PEUGEOT 308 (2° serie) GTI 1.6 (270CV) 2015- Archivi - Inoxcar

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PEUGEOT 308 (2° serie) GTI 1.6 (270CV) 2015--

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AD.308.02
(MwSt. ausgeschlossen)37,00 €

Adapter für die Montage von TC308.01 / TC308S.01 am originalen Serienheck

Art.-Nr.: 06) AD.308.02
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PE308.02.54
(MwSt. ausgeschlossen)660,00 €

Heck ohne Schalldämpfer mit Auslass Ø 54 rechts + links

ACHTUNG:

Diese Rennsportartikel sind für den deutschen Straßenverkehr nicht zulässig und ausschließlich für den Rennsportbereich geeignet (sind ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht und auf privaten, geschlossenen Rennstrecken zu benutzen).

Wir übernehmen keinerlei Haftung!
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PE308.03.54
(MwSt. ausgeschlossen)821,00 €

Heck mit 2 Schalldämpfern mit Auslass Ø 54 rechts + links
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PE308.04.54
(MwSt. ausgeschlossen)981,00 €

Hinterer Auspuff mit Auslass, Durchmesser 54 rechts + links
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TC308.01
(MwSt. ausgeschlossen)307,00 €

Gerades Mittelrohr

(Für die Montage an der Original-Rückseite bitte separat den Adapter AD.308.02 bestellen)

ACHTUNG:

Diese Rennsportartikel sind für den deutschen Straßenverkehr nicht zulässig und ausschließlich für den Rennsportbereich geeignet (sind ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht und auf privaten, geschlossenen Rennstrecken zu benutzen).

Wir übernehmen keinerlei Haftung!
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TC308S.01
(MwSt. ausgeschlossen)407,00 €

Schallgedämmtes Mittelrohr

(Für die Montage am Original-Heck separat den Adapter AD.308.02 bestellen)
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TI308.FLEX
(MwSt. ausgeschlossen)244,00 €

Zwischenrohr (mit Schlauch)

ACHTUNG:

Diese Rennsportartikel sind für den deutschen Straßenverkehr nicht zulässig und ausschließlich für den Rennsportbereich geeignet (sind ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht und auf privaten, geschlossenen Rennstrecken zu benutzen).

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LPE.20
(MwSt. ausgeschlossen)610,00 €

Zwischenrohr + Zentralrohr + hinteres Rohr N Durchmesser 63,5 (nur LINKE Seite)

ACHTUNG:

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LPE.21
(MwSt. ausgeschlossen)730,00 €

Katalysator-Ersatzrohr + Zwischenrohr + Zentralrohr + Hinteres Rohr N Durchmesser 63,5 (nur LINKE Seite)

ACHTUNG:

Diese Rennsportartikel sind für den deutschen Straßenverkehr nicht zulässig und ausschließlich für den Rennsportbereich geeignet (sind ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht und auf privaten, geschlossenen Rennstrecken zu benutzen).

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